Er zijn vijf reacha SPORT modellen: SPORT SHORT, SPORT LONG, SPORT XXL en SPORT PRO.. Elk model is er in verschillende varianten, afhankelijk van de keuze van wielstellen en laadruimte.

Op onze fietskar collectie pagina kun je een goed overzicht krijgen van de verschillende reacha modellen, maar hier nog eens de belangrijkste verschillen.

De lijst:

Alle vier SPORT-modellen hebben hetzelfde frame, hoewel er verschillen zijn in de breedte van de middenbuizen. SHORT, LONG en PRO hebben de normale middenbuizen. De PRO heeft ook een versterkte disselbevestiging. De XXL daarentegen heeft middenbuizen die 10 cm breder zijn.

De dissel:

We hebben drie verschillende dissels: kort, lang en extra lang - SHORT, LONG en XXL. De SPORT PRO gebruikt ook de LONG dissel, maar de disselbevestigingen zijn versterkt om hogere belastingen in handmatige modus te kunnen weerstaan.
We bieden ook een WEBER-dissel als accessoire voor alle modellen, waarmee je de dissel op de achterwielas kunt aansluiten.

De banden:

We bieden SHORT, LONG und XXL aan met drie verschillende wielsets. De compacte 20” band is ideaal voor op de weg en heeft de kleinste pakmaat. Wil je sneller op verharde wegen of is bodemvrijheid belangrijk, dan is de straatband 24” aan te raden. En off-road en in het zand wordt de beach 20” fatbike met RVS wiellagers gebruikt.
Er is ook een zogenaamde doe-het-zelf variant die geen wielset bevat en het mogelijk maakt om oude fietsvoorbanden te hergebruiken.

De SPORT PRO daarentegen heeft bijzonder grote 26" fatbike banden met RVS wiellagers, zodat hij ook zwaar beladen door het zand kan worden getrokken.

Laadruimte:

We bieden alle reacha-modellen aan met een textieltas als laadruimte ["trunk"] of met een platform als laadruimte ["platform"].

De "trunk" is een stoffen tas met open hoeken aan de zijkanten. Met behulp van de klittenbandsluitingen kan hij worden aangepast aan de lengte en breedte van het frame. In gedemonteerde toestand kan de kofferbak worden gebruikt als draagtas voor de reacha. 

Het “platform” daarentegen heeft een vaste breedte en wordt bevestigd aan de middenrails van het frame. Als het frame breder wordt gezet, kan een zijlaadbeugel (“bow”) gebruikt worden om bijvoorbeeld een SUP board rechtop te vervoeren. Daarnaast is het platform optioneel uit te breiden tot een box met zijwanden als toebehoren.

Aansluiting op de fiets:

Let op: bij alle reacha modellen wordt geen fietsadapter meegeleverd. Veel klanten van reacha gebruiken de modellen SPORT, LONG, PRO en XXL uitsluitend als handkar en de juiste koppeling voor de WEBER-dissel is afhankelijk van de fiets waarop de aanhanger moet worden bevestigd.

SHORT, LONG, PRO und XXL kunnen worden aangesloten op het fietszadel met de zogenaamde Bike Connector 2.0. Hierdoor kunnen te vervoeren lange voorwerpen buiten de achterband uitsteken, waardoor je nog meer transportlengte krijgt.

Speciale benodigheden:

SHORT, LONG, PRO und XXL worden geleverd zonder extra accessoires behalve het frame, de dissel, eventueel wielstel en laadruimte. Bij de SPORT PRO daarentegen zijn twee extra laadbeugels met zijwanden bij de prijs inbegrepen. 

Conclusie:

Voor vervoer in de stad en objecten tot 1,8 meter, adviseren wij de SPORT SHORT.
SPORT LONG en SPORT PRO zijn ontworpen voor sportartikelen tot een lengte van 4,5 meter. Voor bijzonder hoge belastingen bij handmatige bediening adviseren wij de reacha PRO tot 80 kg laadvermogen.
Voor alles langer dan 4,5 meter (kano's, tweezitters, vouwboten, viskajaks etc.) SPORT XXL voor gebruik.

De keuze van de juiste wielset en de juiste laadruimte hangt sterk af van uw toepassing en is niet in algemene termen te beantwoorden. Op de productpagina's vindt u meer informatie om u te helpen de juiste beslissing te nemen.

Wilt u meerdere voordelen van de hangers combineren, kijk dan eens bij onze sets, de zgn reacha BUNDLE, een.

"500-1000€ voor een paar aluminium staafjes, wat stof en een paar velgen!!!!", "Uiteindelijk komt alles toch uit China! En ze willen er zoveel geld voor!", "Het is jammer dat een geweldig product wordt verpest door geldzucht. Het zou echt geweldig zijn, maar de prijs is niet te beschrijven." "Op amazon kun je een vrachttrailer kopen voor 120€."

Helaas horen we deze en andere minder gekwalificeerde kritiek keer op keer van mensen die in contact komen met onze reclame op sociale media, maar niet de moeite nemen om daadwerkelijk naar reacha te kijken.

Ja, onze trailers zijn niet goedkoop. En nee, niet alles komt uit China. reacha is geen product van industriële massaproductie!

Het hart van onze reacha, het frame, wordt in kleine series met de hand gemaakt in Opper-Beieren. De sterke en gecoate aluminium buizen uit de Belgische productie krijgen hun definitieve vorm door onze partner in de buurt van Rosenheim met behulp van een speciaal proces. Ook bij andere materialen richten we ons op innovatie en duurzaamheid in plaats van lage prijzen. Of het nu gaat om ons laadplatform, dat in onze provinciestad Miesbach wordt gemaakt van een CO2-bindend houtmateriaal dat in Zwitserland wordt geproduceerd. Of bijvoorbeeld onze Bow cover uit de Allgäu, die dankzij gerecycled pre-consumer monoplastic aan het einde van zijn levensduur weer gemakkelijk in de productiecyclus kan worden opgenomen. We kunnen nu met trots zeggen dat 85% van reacha in Europa wordt geproduceerd. De laatste onderdelen worden dan geassembleerd, alles wordt getest, verpakt en verzonden op onze locatie in Tegernsee.

Als klein bedrijf hebben we reacha op eigen risico, zonder grote investeerders of een groot merkenconglomeraat op de achtergrond, ontwikkeld en tot marktrijpheid gebracht. Daarbij was en is de kwaliteit en duurzaamheid van het product en de verantwoordelijkheid voor mens en natuur belangrijker voor ons dan het opdrijven van de prijs naar het laagste niveau. Dit is nog een reden waarom we 2 jaar fabrieksgarantie en 10 jaar garantie op reserveonderdelen geven. Bovendien hebben we met aantallen van minder dan 5.000 trailers per jaar weinig invloed op de prijzen van onze producenten. Een bedrijf als Thule bijvoorbeeld, dat volledige productiefaciliteiten in China heeft, kan natuurlijk heel andere productiekosten per eenheid realiseren dan wij met 50.000 tot 100.000 trailers per jaar.

Het moet gezegd worden dat reacha meer is dan alleen "aluminium stangen, wat stof en een paar velgen". Te beginnen met het feit dat we geen stokken gebruiken, maar buizen... En zo hebben we elk jaar meer en meer reacties van klanten tegenover de commentaren op sociale media: "Perfect bedacht, het is zeker het geld waard", "Eerst was ik sceptisch, omdat de prijs eigenlijk boven mijn budget lag. Nu ben ik helemaal blij.", "De prijs is hoog, maar absoluut gerechtvaardigd. Beste trailer die ik tot nu toe heb gehad" en nog veel meer.

Houd er rekening mee dat bij geen enkel reach-model een fietsadapter wordt meegeleverd. Want veel reacha-klanten gebruiken de SPORT-, CITY-, PRO- en XXL-modellen uitsluitend als steekwagen. En bij de reacha WEBER is de keuze van de juiste Weber trekhaak sterk afhankelijk van de constructie van de fiets waaraan de aanhanger wordt bevestigd. Daarom Fietsconnector 2.0 en de Weber trekhaak type E Alleen verkrijgbaar als accessoire of in een set.

De SPORT LONG is ideaal voor het vervoeren van goederen tot 4,5 meter.

We raden voor elk model een maximale belasting van 35 kg aan bij gebruik als fietskar en een maximale belasting van 60 kg bij gebruik als handkar. Uitzondering: de SPORT PRO kan tot 80 kg dragen als handkar.

Zorg ervoor dat u zich houdt aan de geldende verkeersregels in uw land voordat u de aanhangwagen op de weg gebruikt.

Bij gebruik van de trolley als fietsaanhanger moet de verlichting achteraf worden aangebracht in overeenstemming met de wetten en verkeersregels van het land waarin deze wordt gebruikt. We leveren ook vier DIN-gecertificeerde reflectoren met montageklemmen bij elke Bike Connector.

Wanneer u 's avonds of in het donker of in tunnels rijdt, moet u mogelijk een zelfverlichtend licht installeren.

De maximale binnenbreedte van onze reacha-modellen is als volgt. Ze hebben betrekking op de afstand ter hoogte van de wielas tussen twee gemonteerde Bow-Covers van kunststof. Bij gemonteerde Bow Covers van aluminium moet je aan elke kant een centimeter aftrekken, omdat ze lichtjes naar binnen bollen.

• SPORT SHORT standard: 63,5cm
• SPORT SHORT wide / SPORT LONG / SPORT PRO: 75,5cm
• SPORT XXL: 85,5cm

Gedetailleerde maatfoto's vind je hier.

Als transparant bedrijf hebben we er bewust voor gekozen om onze verpakkings- en verzendkosten niet te verbergen in de verkoopprijzen van de reacha modellen. Bovendien kost de verzending met de grootte van onze producten niet alleen een paar euro en varieert het, afhankelijk van of we in binnen- of buitenland verzenden, enorm. Alleen al de verzendverpakking voor een bereik kost ons zo'n €5,- omdat we die lokaal en zo duurzaam mogelijk laten produceren. Ook hechten wij veel belang aan de betrouwbaarheid van onze verzendpartner en werken wij niet met goedkope verzenders. Daarnaast verzenden wij met DHL gaat voor groen CO2-neutraal om onze voetafdruk verder te verkleinen.

U vindt een overzicht van onze verzendkostenhier.

Houd er rekening mee dat de prijzen op onze homepage exclusief verzendkosten en eventuele douanerechten zijn. De verzendkosten worden pas berekend in de winkelwagen bij het afrekenen (laatste stap voor betaling), afhankelijk van wat je besteld hebt en of we binnen of buiten Duitsland verzenden.

Nee, de reacha is niet ontworpen om mensen te vervoeren.

De reacha is primair ontwikkeld als vrachtaanhanger en niet specifiek voor het vervoer van dieren. Natuurlijk kan een container die bedoeld is voor het vervoer van dieren, zoals een hondenbox of iets dergelijks, op de reacha vervoerd worden als deze voldoende beveiligd is. Vooral met het platform als laadruimte mag niets de beveiliging in de weg staan. Wij raden de hondenbox van CADOCA aan.

Of uw hondenbox of andere container op de reacha past, kunt u zien aan de informatie over de afmetingen op de productpagina's en onze afmetingenpagina.

In de volgende video laten we je de hondenbox zien: